Bei der Blechbearbeitung von Fahrwerksgehäusen gibt es zwei häufig verwendete Bearbeitungsprofile, nämlich Stahlprofile und Aluminiumprofile. Obwohl die Stahldorf-Säulenrahmenmaschine geschlossen ist und eine große Tragfähigkeit aufweist, ist es schwierig, die Innenwand zu reinigen und das Problem der Korrosion an der Innenwand zu lösen. Das Chassis ist die äußere Hülle kleiner und mittelgroßer elektronischer Geräte mit einer kastenförmigen Struktur. Es kann in Chassis mit Blechstruktur, Chassis mit Aluminiumprofilstruktur, Chassis mit Gussstruktur und Chassis aus nichtmetallischem Material usw. unterteilt werden. Derzeit werden Strukturchassis mit Aluminiumprofilen häufig in elektronischen Produkten verwendet.
Bei der strukturellen Gestaltung der Blechbearbeitung der Fahrgestellschale sind im Hinblick auf die strukturelle Handwerkskunst folgende Punkte zu beachten:
1. Die Bequemlichkeit der Montage und Verkabelung sollte berücksichtigt werden.
2. Teile zum Lichtbogenschweißen und Gasschweißen sollten vor dem Schweißen nicht an der Oberfläche beschichtet werden.
3. Beim Schweißen von Teilen ist darauf zu achten, dass sich die Materialdicke und die Schweißnahtlänge nach dem Schweißen nur minimal verformen.
4. Versuchen Sie, die Struktur einfach zu halten und die Anzahl der Komponenten zu minimieren, um die Anforderungen für die Blechbearbeitung des Fahrgestells zu erfüllen.
5. Das Profil (Bauteil) sollte eine einfache Querschnittsform anstreben und die Verarbeitungsschritte reduzieren und gleichzeitig die Anforderungen an Festigkeit, Steifigkeit und Ästhetik erfüllen.
6. Es sollten so weit wie möglich standardisierte und standardisierte Teile und Größenreihen verwendet werden, um die Auswahl universeller Werkzeuge bei der Blechbearbeitung der Fahrgestellschale zu erleichtern, die Anzahl nicht standardmäßiger Teile zu minimieren und deren Struktur zu vereinfachen.